Teknor Apex lanza PP modificado reforzado con fibra de vidrio para la optimización del tanque de urea automotriz

Teknor Apex Alemania ha desarrollado una línea de polipropileno (PP) relleno de fibra de vidrio con un módulo elástico de 11.000 MPa y una temperatura de deformación térmica de 160 grados (HDT) de 0,45 MPa. Esto significa que el PP relleno de fibra de vidrio modificado se puede utilizar para reemplazar el PA66 y el PA6 rellenos de fibra de vidrio, con el fin de proporcionar a las empresas usuarias una solución alternativa similar pero más económica a la PA rellena de fibra de vidrio.

Según la introducción, el material tiene las siguientes características: el material es fácil de procesar (incluso utilizando el molde existente); El rendimiento de contracción es similar al de la PA; El proceso es más respetuoso con el medio ambiente, no es necesario secar los materiales con anticipación y la temperatura de fusión, la temperatura de procesamiento y la temperatura del molde son más bajas que el uso de PA; Excelente estabilidad dimensional (sin absorción de humedad); Envejecimiento por calor (130 grados/3000 horas) y estable bajo luz ULTRAVIOLETA; Excelente calidad de apariencia; Capacidad de marcado láser.

En la actualidad, este material se ha utilizado en la tapa del tanque de líquido de urea (AdBlue) de los automóviles Mercedes, reemplazando el material original PA66 GF30. En los vehículos de combustible, la función del tanque de urea se utiliza principalmente para tratar las emisiones de escape de óxidos de nitrógeno en el almacenamiento de solución de urea.